轨枕的制造材料：轨枕的制造材料包括 -

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枕木一般用的都是松木，比较有弹性，可以缓解列车的动力冲击，而且绝缘性能也比较好。松木做的枕木比较容易加工，运输铺设也建委简单，与碎石道碴之间的摩擦系数比较大，从而保障了轨道的稳定性。

木枕由木材制成的轨枕，又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。

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枕木一般用花旗松、铁杉木、松木、橡树等木材。枕木又称轨枕，是铁路配件的一种。轨枕起先***用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。

松木问题二：枕木是什么木头材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合铁路枕木材料枕木。

普通木头，用沥青浸泡，优点是弹性较好，但是不耐腐蚀。目前大部分主要线路均已经使用水泥轨枕了，一些速度不高的线路道岔处仍使用木质轨枕，因为相比水泥轨枕，木头钉道比较容易。

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铁路轨枕在早期是使用木质的，后来为了节约木材，逐渐改为混凝土结构，目前正在推行无轨枕铁路，现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。

火车路轨用的一块块木头叫枕木，也叫木枕。木枕是指由木材制成的轨枕，又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。

现在铁路都是用混凝土水泥枕木，因为它是由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水，不怕晒，不怕腐蚀等特点，亿煤的水泥枕木还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。

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对于有渣的轨道，一开始是木枕，后来长期是木枕，现在是预应力钢筋混凝土轨枕。从未使用过铁或钢枕木。木枕是最便宜的，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求。此外，木材***日益枯竭，因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代。

轨枕起先***用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。

而普通轨枕则是一种用于一般地形和地基条件较好的铁路轨道支撑设施。普通轨枕通常***用木材、钢筋混凝土或塑料等材料制作，具有较强的弹性和缓冲能力，能够减少列车行驶时对铁路轨道和列车本身的损伤。

只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。

然后用大锤砸下U型环压住钢轨。水泥枕木螺栓压板的是用T型螺栓从轨枕下面预留孔中穿出上面固定住压板压住钢轨，一根轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕养护方便，可以重复利用。

1、轨枕是用来支撑钢轨的，它们固定了钢轨的位置，保持了轨距和方向。轨枕通常由木材或混凝土制成，它们的强度和稳定性对于确保轨道的平整性和安全性至关重要。

2、轨枕一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。道床***用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。

3、铁路的钢轨是锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等材料组成。钢轨***用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

4、轨枕是轨道的基础部件，其功能作用是支撑钢轨。轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。

5、是道砟。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体。

铁轨枕木又称作枕木，通常选用坚韧而富有弹性的木材制成。枕木的标准长度为5m，其断面形状分为I、II两类，用于不同等级的线路上。枕木按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。

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