大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车材料pp研发问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车材料pp研发的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车用PP材料的燃点是多少?
  2. 保险杠pp材质是什么?
  3. 车上塑料件一般是PP还是PA?
  4. pp树脂是什么材质?
  5. 汽车部件上高分子材料有哪些?

汽车用PP材料的燃点是多少?

PP材料没有固定的燃点,但是温度190度以上会起燃。

加纤PP热变形温度是158-163度,长期热稳定耐高温148-153度。

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(图片来源网络,侵删)

高温PP的特点是超高硬度,高刚性,耐刮檫,弯曲模量大。

耐高温PP的用途是:电热水壶、咖啡壶、电饭煲锅盖、咖啡机、取暖器、电烫斗,电吹风、洗碗机、微波炉等小家电电器部件,用途很广泛。知道了耐高温PP能耐温多少度和耐高温PP的特点及耐高温PP的用途,就明白什么是耐高温PP。

保险杠pp材质是什么?

聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以PP为主材,加入一定比例橡胶或弹性体材料、无机填料、色母粒、助剂等经过混炼加工而成。

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以PP、EPDM、CaCO3(碳酸钙)等为原料研制的保险杠专用材料的拉伸强度、弯曲模量值均较高,材料成型流动性能良好,成型收缩率稳定,符合汽车保险杠材料及总成性能指标规定和要求

车上塑料一般是PP还是PA?

车上塑料件既有PP也有PA尼龙,汽车内饰件的话PP聚丙烯材质的使用占比达到48%,通常PP底材的汽车内饰件使用粘胶或者是植绒的工艺,但是由于PP属于非极性材质,表面较难粘接,底材与胶水常出现粘接不牢脱胶问题,有效的解决方法是炅盛PP粘胶前处理剂,解决PP聚丙烯底材与胶水粘接不牢的问题,过RoHS检测

pp树脂是什么材质?

常用塑料的种类有:

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①聚氯乙烯(PVC)

它是建筑中用量最大的一种塑料。硬质聚氯乙烯的密度为1.38~1.43g/cm3,机械强度高,化学稳定性好,使用温度范围一般在-15~+55℃之间,适宜制造塑料门窗、下水管、线槽等。

聚乙烯(PE)

聚乙烯塑料在建筑上主要用于给排水管、卫生洁具。

③聚丙烯(PP)

聚丙烯的密度在所有塑料中是最小的,约为0.90左右。聚丙烯常用来生产管材、卫生洁具等建筑制品。

④聚苯乙烯(PS)

聚苯乙烯为无色透明类似玻璃的塑料。聚苯乙烯在建筑中主要用来生产泡沫隔热材料、透光材料等制品。

⑤ABS塑料

汽车部件上高分子材料有哪些

你好 ,高分子材料是指分子量在10000及以上的重复单元组成的材料,简单的说,高分子材料就是我们日常见到的塑料,纤维,橡胶等等;高分子复合材料:它是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础发展起来的高技术学科。由异质、异性、异形的有机聚合物、无机非金属金属等材料作为基体或增强体,通过复合工艺组合而成的材料。除具备原材料的性能外,同时能产生新的性能。 其特点是比重小、比强度和比模量大。

碳纤维与环氧树脂复合的材料,其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍,还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性,因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料,在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合,不但钛的耐热性提高,且耐磨损,可用作发动机风扇叶片

碳化硅纤维与陶瓷复合, 使用温度可达1500℃,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100℃)高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨,构成耐烧蚀材料,已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小,用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧,其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。

您好,我来回答一下这个问题吧!

随着大家生活水平越来越好,汽车越来越多的进入到大家的生活中,也成为生活不可缺少的一部分。汽车销量的提高,这也就促使汽车厂家也在不断地改进制造技术和材料,在安全性,节能性,美观性等等方面上做了很大的改变,这里不得不提的就是材料了,因为大家在一起谈论车油耗的问题时,时不时要谈到车的重量,比如汽车轻量化了,内饰塑料感太强等等问题,这就是材料再改变,那我们来说说汽车上用到的高分子材料到底有哪些:

第一种:聚氨酯泡沫塑料

广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上。其主要制品有:仪表板、后视镜框、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、控制箱、仪表板防振垫、前后支柱装饰、中间支柱装饰、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰

第二种:[_a***_]塑料

常见的零部件有:散热器格栅(其材料有ABS、20%玻璃纤维增强聚丙烯)、空气滤清器壳(聚丙烯)、行里箱盖(聚丙烯)、仪表板(聚丙烯)、曲轴箱盖(尼龙6)、正时齿轮链盒(聚丙烯)、正时齿轮(30%玻璃纤维增强聚甲醛)、挡泥板(尼龙R-RIM)等

第三种:塑料复合材料

比如SMC、DX(聚甲醛复合材料)开始用于制造汽车结构件,对减少汽车自重起了重要作用。如SMC材料模压成型制造汽车门板,聚甲醛复合材料制造传向节主销衬套。

最后,希望这回答能帮助到你!

到此,以上就是小编对于汽车材料pp研发的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车材料pp研发的5点解答对大家有用。