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  1. 飞机翅膀是用什么材料做的?

飞机翅膀是用什么材料做的?

机翼材料为铝合金,机翼由表面蒙皮和内骨架组成,机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形,同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力,也包含机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。机翼上常用的活动翼面有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下,飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。扩展资料:机翼的作用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样,常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机都是单翼机,但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式,可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方,由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。

一般是铝制蒙皮,和铝合金骨架做的飞机翅膀。

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新型飞机如波音787,用的是碳素纤维,主要要求轻量化,为了省油,环保。铝合金是工业应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空航天汽车机械制造船舶化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。

铝合金的比较多。有许多飞机是用玻璃纤维的。据说有几款新飞机使用碳纤维了,导致碳纤原材料价格上涨。 "飞行中翅膀不停抖动", 这个是翼颤震现象, 设计飞机时是要尽量减少这种情况的, 严重的翼颤震可以让飞机解体.乘坐客机时看到的翼颤震是很微弱的了, 不会影响飞机结构.

对于飞机而言,仅仅能飞起来,是不够的。想要提升飞机的性能,让它飞得更快,更灵活,就必须拥有一对又轻巧、又坚固的机翼。

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因此全世界的航空制造企业都在想办法用更轻的材料,从铝、钛、钢金属材料到碳纤维,都是飞机制造的主要材料,而目前航空领域最受青睐的,同时难度也最大的,就是复合材料

机翼材料为铝合金,机翼由表面的蒙皮和内骨架组成,机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形,同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力,也包含机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。机翼上常用的活动翼面有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下,飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。扩展资料:机翼的作用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样,常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机都是单翼机,但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式,可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方,由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。

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