大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铜套铸造加工技术讲解的问题,于是小编就整理了5个相关介绍铜套铸造加工技术讲解的解答,让我们一起看看吧。

  1. 铜套标准有哪些?
  2. 铜套可以选择的制作材料有哪些?
  3. 铜套与钢套哪个更好用呢?铜套与钢套哪个更好?
  4. 柴油机喷油器铜套一般用什么材质?
  5. 铸造铜合金有什么技术要求?

铜套标准哪些

当然是有标准的。

主要是铜套材料的标准,可以参考铸造铜GB/T1176和GB/T13819 和铜合金锻件GB/T20078 或GB/T1527. 尺寸没有固定形式,应设计画图,当然,也可以做些有尺寸标准参考的管件或法兰类的连接套,比如松套法兰里的套等等。

铜套可以选择制作材料有哪些?

铜套材质选择和主要性能

铜套铸造加工技术讲解,铜套铸造加工技术讲解图
(图片来源网络,侵删)

材质推荐

1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件

2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜硬度和耐磨性都很高,可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作,受强烈摩擦的零件,如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。

铜套铸造加工技术讲解,铜套铸造加工技术讲解图
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3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度,致密性高,化学性能稳定。常用于阀体,蜗轮,螺母,管配件等。

4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜,在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量

5、ZCuSn10P1 硬度高,耐磨性极好,不易产生咬死现象,有较好的铸造性能和切削加工性能,在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷(20Mpa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。

铜套铸造加工技术讲解,铜套铸造加工技术讲解图
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6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀,特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。 结构材料,耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。

7、ZCuPb10Sn10 润滑性能,耐磨性能和耐蚀性能好,适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承,负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦,以及活塞销套,磨擦片等。

8、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下,滑动性和自润滑性能好,易切削,铸造性能差,对稀硫酸耐蚀性能好。 表面压力高,又有侧压力的轴承,可用来制造冷轧机的铜冷却管,耐冲击负荷达50Mpa的零件,内燃机的双金属轴瓦,主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套,耐酸配件。

铜套与钢套哪个更好用呢?铜套与钢套哪个更好?

  离心铸造钢背铜合金轴套材质是45钢,然后浇铸锡青铜或者高力黄铜,  这个轴套有承载能力,耐磨性比较好。  但是也可以做成自润滑型的石墨铜套,在钢套上面镶嵌石墨。  钢基复合铜套可以通过几种加工方法  烧结方法,在钢套里面烧结铜粉,做成钢基复合铜套。  离心浇铸方法,把铜水浇铸在钢套上面,形成钢基复合铜套。  把铜套紧配合的压人钢套里面,最简单。

柴油机喷油器铜套一般什么材质?

柴油机的喷油器铜套是可以更换的,也不贵。一般原厂柴油机出厂后没有拆过喷油器的,铜套不会失效,铜套如果是压延紫铜的材料(即不是铸造或棒料车制的),有一种冷作硬化趋势,压一次就变硬脆,多压几次就有可能裂缝。所以铜套或喷油器铜垫在使用前最好回火一次。 在装喷油器铜套时,底面不能有脏东西,装喷油器时也不要怕漏气而过于压紧螺栓

铸造铜合金有什么技术要求

铸造铜合金嘉善荣昌滑动轴承根据标准GB1176-87来配方浇铸铜合金。嘉善荣昌滑动轴承可以提供铝青铜,锡青铜,荣昌高力黄铜等等。同时荣昌高力黄铜可以做成自润滑荣昌自润滑铜套,荣昌自润滑铜板等等。荣昌石墨铜套是以RCB-650 以高强度铜合金作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。

在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。

到此,以上就是小编对于铜套铸造加工技术讲解的问题就介绍到这了,希望介绍关于铜套铸造加工技术讲解的5点解答对大家有用。