大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冶炼工艺文案怎么写好一点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍冶炼工艺文案怎么写好一点的解答,让我们一起看看吧。

  1. 关于心理素质的文案?
  2. 现在中国能自己制造出航母用特种钢吗?

关于心理素质的文案?

1.

一个能思想的人,才真是一个力量无边的人。

冶炼工艺文案怎么写好一点,冶炼工艺文案怎么写好一点的
(图片来源网络,侵删)

2.

一切的成就和一切的财富都始于健康的心理。

3.

冶炼工艺文案怎么写好一点,冶炼工艺文案怎么写好一点的
(图片来源网络,侵删)

不能断干净,又不能再和好如初,最折磨人。

4.

什么是失败?无非是迈向更好境界的第一步。 5、强者控制自己的情绪,弱者让情绪控制自己。

冶炼工艺文案怎么写好一点,冶炼工艺文案怎么写好一点的
(图片来源网络,侵删)

6、回忆是现实的避难所,而现实却带你去往未来。

现在中国能自己制造航母特种钢吗?

谢邀,这件事就别得瑟了。

大伙似乎被HY80钢***了是吧?

或许又是自媒体惹的祸。先给大家详细说下HY80钢吧:

这是二战后1950年代美国的一种低碳合金钢,倔强系数为每平方毫米56千克力也就是550兆帕。550兆帕这个量就被大家当作了世界上最先进的航母钢的基本指标了。

只不过啊,这玩意在阿里巴巴上批发的一大堆。

所以啊,真心的长点心吧,别太人云亦云。千万别被17块9毛钱的东西忽悠半辈子啊。

说正经的——航母用钢其实并不神秘。所谓的倔强系数550兆帕的钢我们在上世纪80年代就已经有了。


答案是肯定的,中国已经完全具备了建造航空母舰等大型水面、水下舰船的主材生产能力,也就是所用特种钢材的建造生产能力,而且这已经得到了实际的应用,001号航母的成功下水就是最好的证明,而制造这大国神器所需特种钢板的厂商则为位于上海的宝钢集团

***所用的特种钢材要求非常严格和特殊,这不是我们所能想象得到的特殊和技术含量的复杂,***所用钢材有很多的特殊要求,比如航母本身的钢材就要具备抗海水腐蚀性、要防磁、要耐高温、要有很高的强度、韧性和具备超强的焊接性能


早在瓦良格号被购买回来时,它整个舰体的钢材结构和各种性能已经深深的震撼了我们。那一刻,这个航母用特种钢材的问题就引起了重视,2005年相关国家部门和宝钢集团就开始了技术引进、吸收、改良和优化,可以说最终我们不但成功的研制出了这种特种钢材,而且技术实力处于领先地位。

当年我们面对“瓦良格”,专家非常的感叹,感叹它所用钢板的技术实力是当年我们所不具备的。而今天我们迎头赶上,曾经只有美国、日本、法国、俄罗斯才拥有的建造***用特种钢板的技术实力,如今我们也已经拥有,而且逐步领先,001号国产航母下水,002号据说已在建造的事实证明我们工业技术的突飞猛进的实力。

祝福祖国!

当然可以,因为这技术没处学,也没人教,只能靠那些工作在一线的科研人员自力更生、刻苦攻关后突破技术,世界上能造航母的国家也就那几个,他们是无论如何也不会把相关技术拿出来共享的,我们在国产航母上取得的一切秤纽,都是我们自己的科研人员在夜以继日的工作中找到突破口的!而为我国航母提供特种钢材的就是辽宁省的鞍山钢铁集团公司,如下图所示:

关于航母用钢,其性能标准最高的应该用来造甲板钢材了,为什么?首先,航母的甲板厚度并不大,通常只有50mm左右(并不是大家想象中的几十厘米厚,如果真是这样的话,单是甲板的重量可能就超过目前航母的排水量了),然后,就是这种厚度的甲板(其实50mm的厚度在锻造焊接的时候也是一个很大的挑战),需要承受几十吨重的舰载机在降落时的高速冲击,以及起飞时高温尾焰对甲板的炙烤,所以,航母甲板使用的刚才除了自身的性能要非常过硬之外(比如屈服强度),减少焊接量也是非常关键的一点!

因为焊接的次数越多,在面对战机的强力冲击时就越容易出现质量问题,比如开裂、断裂等,所以,甲板的钢材对一体性的要求更高,即要更加的“大块”,更长、更宽,如上图所示,那么,想要制造这样的钢板,那么就又需要一种5000mm以上的宽厚轧板机,用来轧出5米以上宽度的钢板,而这种轧机技术也是体现一个国家工业底蕴标志,全世界也没几个国家能造出来这种宽厚轧板机,刚好我们国家就是其中一个拥有5500mm宽度轧机技术的国家(其余国家分别是美国、俄、德国、日本),如下图所示:

因此,如果没有这种大型宽厚轧板机的技术,即使能造出航母甲板那种级别的钢材,你也早不来航母的甲板,其实航母甲板用钢跟潜艇耐压壳的钢材性能要求是一样的,都已经是最高等级的舰钢材了!

中国有没有能力知道自己的航母用特种钢?这个问题其他人已经讲解的很详细了。

但是航母钢是不是自己造的,判断起来很简单。用不着说那么多。

一条国产航母是正在舾装,一条国产航母由正在建造,还有一条国产航母时正在储备钢材,

然后你问咱们的国产航母的钢是不是,自己造的?

这么说吧,就咱们的航母建造速度,美国的航母用特种钢的产量都有点供应不上。

除非美国自己把造航母停了然后把所有的航母特种钢都出口给中国,并且还手把手的教焊接。(航母用特种钢的焊接难度超级大)

然后想想也觉得不可能。毕竟航母用特种钢能买谁的?神户制钢神户制钢倒是有能力制造相应技术水平,但是,难不成鞍钢和宝钢含各种资助的,让神户制钢研究出的航母特种钢?然后手把手教日本怎么造航母?

信不信说出这种话能分分钟被转送秦城监狱?

先来说清楚一样事,我们的航母用钢,明白无误地,可以清楚地说,能造了呢。具体的型号,按公开的消息披露,鞍钢研制出来的时间为2010年,仅用了一年半的时间,2018年有报道,称国产航母核心材料,真正的世界顶配,并称我们的甲板用钢,已世界领先。有好钢,还需要加工机器,宝钢完成5000毫米钢板轧机的研制,是在2005年。鞍钢近年投入生产的是,5500毫米轧机,已用于加工航母特种钢材。改造辽宁舰时,用的一点钢,是从俄引进的,这点要说清楚。不过,从国产航母开始,用钢就是我们自个造的。如航母用钢,世界大国都作为战略物资,严格控制出口的,依我国的国际环境,从俄买了一点,数量也极少,要建造国产航母,也只有技术自主。

▲钢分三种。航母用钢,有特殊要求,共分为三种,一为船体钢,一为装甲钢,一是结构钢。船体钢要求相对较低,屈服强度在450至550兆帕,就可以。装甲钢用于核心部位的保护,如指挥中心和动力系统等。屈服强度最大者应属于结构钢,用于飞行甲板,水密隔舱,以及船体结构部分,我们都知道,飞行甲板承受的是起降的冲击,飞机尾焰的炙烤,一船要求屈服强度在800兆帕,甚至更高。但厚度不大于50毫米,要求不平度在每米5毫米,还要求焊缝越少越好。现在世人知道的是,我们成功研制的超级钢,屈服强度达到了2200兆帕,将美国最强特种钢的屈服强度,直接翻一番,现在世上无人能及。关于加工,世界轧机之王也在我们这,可以加工宽5.5米,长10米的航母钢板,没有比它再好的了。顺带说一句,世界现在只有四个国家能造的航母钢,我国鞍钢人,只用了一年半时间,即予攻克,要向我们的鞍钢人致敬。魂舞大漠,在此想重复一句美国钢铁大王卡内基的话,每一块钢铁里面,都隐藏着一个国家兴衰的秘密。以此正然这样。

印度的例子。这是局座披露的一个实例,印度造航母的时候,开始瞄准的是美国,因为美国的最先进,但是这一次美国拒绝了。美国可以将HY80出口给日本,日本仿制以后,造出了NS63,用之于“涡潮”级潜艇,又发展出NS90,与美国HY130相当,屈服强度达到了883兆帕。印度被拒,只有再次把希望瞄准俄罗斯,俄罗斯给了他1000吨,价格当然,要贵一点,据说有7亿美金之巨,如果其4万多吨的航母,用钢全部进口的庆,大约仅用钢就需要花费140亿美金,当然不能承受,所以也只有自家研制,经过艰难努力,不过倒也争气,实现了屈服强度657兆帕,可以开工制造了。不过有点小得瑟,犹说我们20年也研制不出来,真是高兴得有点过头了。

▲美国钢。作为航母大国的美国,自然不乏好的航母用钢,其HSLA100用于“斯坦尼斯”号上,屈服强度690兆帕,在此基础上,又有了屈服强度达到800兆帕的HSLA115,航母自然更加坚硬。减轻重量,减小成本,是其矢志不移的追求。为使航母成为真正的钢筋铁骨,经过破毁和炸沉试验,不断将其航母大业宏图推向前进,经过几十年用钢研究和实践,其最新成果用于“福特”级航母,实现减重400多吨,尤其在舰岛,体现得更为显著,有效降低了重心,提高了其机动性,稳定性也得以大为增强。以HSLA80和HSLA100为主,辅之HSLA115,特性更强,成本也开始下降了呢。

到此,以上就是小编对于冶炼工艺文案怎么写好一点的问题就介绍到这了,希望介绍关于冶炼工艺文案怎么写好一点的2点解答对大家有用。