全国海工装备专业毕业人数：海工装备发展2020 -

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1、船舶与海洋工程专业就业方向：船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理。

2、船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋***和保护海洋环境等方面。

（图片来源网络，侵删）

3、据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

4、哈工程船舶与海洋工程就业前景很好。船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

5、他们可以通过掌握新技术和提升自己的技能，适应行业的发展需求，并在职业生涯中取得更多的成功。总的来说，船舶与海洋工程专业的就业前景广阔，但也需要毕业生不断提升自己的技能和知识水平，以适应行业的发展和变化。

（图片来源网络，侵删）

1、好。船舶工程技术专业就业范围较广，毕业生可从事船舶制造、船舶修理、船舶电子、船舶管理等领域的工作可从事机电设备维修、销售等工作。随着全球船舶业的不断发展，船舶工程专业的就业前景也呈现出良好的态势。

2、船舶工程技术专业就业方向主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位，从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。

3、船舶工程技术就业前景如下：船舶专业就业方向为其毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作。

（图片来源网络，侵删）

4、船舶与海洋工程就业前景如下：船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋***和保护海洋环境等方面。

船舶与海洋工程的毕业生规模在2500-3000人，就业率在85%-90%，男女比例为：男生为87%；女生为13%。

船舶与海洋工程行业需要重视环境保护和可持续性发展，减少对海洋环境的污染和破坏。其次，新技术和新材料的应用需要大量的研发投入和技术支持，这对于船舶与海洋工程领域的人才培养和科研机构的支持提出了更高的要求。

据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

海洋科研机构也在不断发展壮大。这些机构需要各种专业人才，包括海洋生态学家、海洋工程师、海洋地质学家等。总之，船舶与海洋工程是一个充满机遇的领域，对于具有相关专业知识和技能的人才来说，就业前景非常广阔。

其中，就业缺口最大的，即未来十年最容易就业的5大专业包括：民航服务学、材料学、精算学、机械学和护理学。

1、港口航道与海岸工程：通俗地说就是建码头，泊位，挖航道（船舶走的航道）。此专业工作流动性大，工作环境相当艰苦一般远离城市。

2、港航好。最近船舶与海洋差了些。不过以后都算比较好。海洋工程好些。华工无港航。但船舶有，近年还可以，但与上海交大、哈工、大连理工还有很大差距。

3、可以进管理港口的单位。目前来说造船行业更好一点。中国的目标是世界第一造船国，现在只是第三。造船行业的收入也不错，了解的人少。大学里船舶和海洋工程毕业的那些同学，工作5，6年后月收入都在15000以上。

4、这几个专业各有特长，都是很有发展前景的专业。土木工程是土木类里的二级学科；水利工程、港口航道与海岸工程是水利类里的二级学科；船舶与海洋工程是海洋工程类里的二级学科。

5、港口航道与海岸工程是上海海事大学的优势专业之一，海大的船舶与海洋工程肯定不能和上交比，所以衡量一下就知道应该选择港口航道与海岸工程。

1、所以他们的通过率很低，自考相对他们来说是很难，通过率大概在20%左右。他们说难，我们就认为自考难了，这只是很片面的一个看法。

2、自学考试难度大吗？自考的难度很大。一共需要考14科，需要自己看书、上网课或者线下课，很考验人的毅力的。但是自考的含金量比较高，企业认可度相较于成考、夜校、网络教育都要高。

3、自考的难度在于：完全的自学，考的是你的自学水平和理解能力。要合理的安排好工作和学习的关系。竞争激烈，每年、每科都有一定的通过比例。

4、一般的自考专业门数在13-20门不等，有很多人会遇到有 2 门科目难度比较高，考了几次都没有通过，甚至已经考完了全部科目但因为不会写论文而停滞了下来，这类人同样也不在少数。

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