今天给各位分享海工装备液压件防腐的知识，其中也会对液压件装配工艺进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么要重视液压油液的污染问题
液压系统工作液体中，凡是油液成份以外的任何物质都认为是污染物。液压油液污染物主要有固体的颗粒物，水，空气，以及各种化学物质。
液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质，液压油受到污染是系统发生故障的主要原因。
液压传动系统中是以油液作为传递能量的工作介质，在正确选用油液以后还必须使用油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。经验证明：液压系统的故障80%以上是由于液压油污染造成的，因此对液压油的污染控制十分重要。
水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能，并使其氧化变质；产生气蚀，加速元件腐蚀；还使液压系统出现振动、爬行等现象。
对液压油来讲，在工程机械出厂前对设备加注液压油过程中未对其清洁度进行有效控制是造成颗粒物污染的主要途径。对工程机械的装配过程来讲，各部件的组装过程颗粒物的污染控制不当会造成颗粒物的污染。
因此，正确使用和防止液压油的污染尤为重要。
液压机械对工作介质有什么要求
1、液压机对工作介质的基本要求是：①有适宜的流动性和低的可压缩性，以提高传动的效率；②能防锈蚀；③有好的润滑性能；④易于密封；⑤性能稳定，长期工作而不变质。
2、l）有适当的粘度和良好的粘温特性。粘度是选择工作介质的首要因素。液压油的粘性，对减少间隙的泄漏、保证液压元件的密封性能都起着重要作用。
3、液压油的使用要求为使液压系统长期保持正常的工作性能，其工作介质应满足以下基本要求：①对人体无害且成本低廉。②黏度适当，黏温特性好。③润滑性能好，防锈能力强。④质地纯净。⑤对金属和非金属材料的相容性好。
液压站油箱内壁防腐问题
1、常用的防腐方法有：酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多***用此方法。
2、喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
3、润滑油本身具有防锈防腐功能，所以油箱内一般是不需要刷油漆的，如果油漆脱落会导致不必要的麻烦。
4、什么漆也耐油，主要是油性的不是水性的就行。好一点的像环氧类底漆，20元左右一公斤。想要成本下来，其实醇酸类油漆就行，醇酸类的便宜，油漆主要说的是防腐性能，防腐哪种也没问题。
5、问题描述不是太清楚，而且对你的系统也不了解，只能从常规来分析。如果是加工类的铁屑，则有可能是你的泵或者阀内铁屑没有清理干净，在工作时随着液压油进入到油箱内。
6、常压油箱的材质一般为碳钢、不锈钢等，油箱内壁通常涂有防锈层和防腐层，以增加油箱的耐腐蚀性和使用寿命。
关于海工装备液压件防腐和液压件装配工艺的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。