大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池材料研发方向专业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电池材料研发方向专业的解答，让我们一起看看吧。
锂电池生产所需的原材料有哪些？
1.在正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料(镍钴锰的聚合物)。正极材料占有较大比例（正负极材料的质量比为3: 1~4：1）,因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。
2.在负极材料当中，目前负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主。正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料，以及其他的一些金属间化合物等。负极材料作为锂电池四大组成材料之一,在提高电池的容量以及循环性能方面起到了重要作用,处于锂电池产业中游的核心环节。
3.市场化的隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）为主的聚烯烃（Polyolefin）类隔膜。锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。
4.电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
汽车镍电池与磷酸铁锂电池区别？
磷酸铁锂电池是以磷酸铁锂作为正极材料的新型锂离子电池，其显著的特点为：磷酸铁锂的原料来源广泛、价格低廉、安全性能卓越、耐过充性能优良、放电性能优越、循环性能优越、好的贮存性能、放电小、绿色环保，具有热稳定好，几大优势简单概括就是“耐用、安全、便宜”。磷酸铁锂被认为是标志着“锂离子电池一个新时代的到来”
镍氢电池的设计源于镍镉电池，但在改善镍镉电池的记忆效应上，有极大的进展。其主要的改变，在以储氢合金取代负极原来使用之镉，因此镍氢电池可以说是材料革新的典型代表。镍氢电池所造成之污染，会比含有镉之镍镉电池小很多。
既然磷酸铁锂电池有如此之多的优点，为何在手机、数码相机等消费电子产品上没广泛应用呢？原来磷酸铁锂电池材料目前有个问题---磷酸铁锂电池很难做到大容量，在AA型镍氢充电电池纷纷做到2000mAh以上的今天，商品化的AA型磷酸铁锂电池目前只能做到600mAh的容量，标称容量有点小。但实际应用我们还是更青睐磷酸铁锂电池。
很多朋友的数码相机用2500mAh、2700mAh的名牌镍氢电池，用过一段时间后，就不好用了，充满电没拍几张那就低电报警，甚至开不了机，一大堆的电池，拍不了几张照片。因为镍氢电池用在数码相机上有电用不出！锂电池在手机上使用比较适合，但在数字相机上，由于电流量的需求相当大，而且耗电量也比手机大很多，所以使用镍氢电池要更好一些。
到此，以上就是小编对于汽车电池材料研发方向专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池材料研发方向专业的2点解答对大家有用。